365天實用商務口語 第71期:解釋路面狀況
The traffic is very bad today.
Traffic is slow.
路上有點兒堵車。We are stuck in a traffic jam.
我們遇上堵車了。
The traffic is always terrible on Monday morning.
週一早晨，交通總是很糟糕。There are traffic jams everywhere, especially during rush hour.
哪裏都在堵車，特別是在上下班高峯時間。The road ahead is blocked.
前面的路堵上了。There is construction.
路面正在施工。Oops, I missed that exit.
糟糕，我錯過了那個出口。We have to stop for the red light.
是紅燈，我們要停車。It's green now, but we can't move. We're in a traffic jam.
現在是綠燈了，不過我們還不能走，我們遇上堵車了。Sorry, we can't turn left here.
對不起，這兒不讓左轉彎。Sorry，we can't make a tum here.
對不起，這兒不讓轉彎。I couldn't find a place to park.
我找不到停車的地方。I'm looking for parking.
我在找泊車的地方。My! We're moving at a snail's pace.
天哪！我們開得像蝸牛一樣慢。Sorry. The road ahead is blocked.
抱歉，前面的路堵上了。The traffic is very bad today.
今天的交通狀況很糟。The traffic is always terrible on Monday morning.
週一早晨，交通總是很糟糕。There are too many cars.
車太多了。Yes, this road sits at the center of the downtown, where the traffic is always bad. Are you in a hurry, madam?
是啊，這條路在市中心，這兒的交通總是很差勁。您趕時間嗎，夫人？Yes. But don't worry about it too much; I'd rather get there in one piece. Safety is much more important than speed.
對，不過別太着急。我更希望能安全地到那兒。安全比速度可重要多了。I will, madam. I'll take shortcuts to get you there on time.
好的，夫人。我會抄近路準時把您送到那裏的。Thank you. I appreciate that.
謝謝。太感謝了。No worries, ma'am.
不用擔心，夫人。1.口語中，“My!”用來發表感嘆，意爲“天哪！哎呀！哇！”等。
2.“at a snail's pace”的字面意思是“以蝸牛的速度”，用來比喻速度極慢，例如：Traffic was moving at a snail's pace.（路上的行人車輛以極慢的速度挪動着。）
3.“in one piece”是一個習語，表示“安然無恙地，安全地，完好無損地”，例如：They were lucky to get back in one piece.（他們安全返回，十分幸運。）l promise you that I'll bring the car back to you in one piece.（我向你保證，我會把車完好無損地交還給你的。）
4.“take shortcuts”或“take a shortcut”表示“抄近路，走捷徑”，例如：We have to take a shortcut to arrive on time.（我們必須抄近路才能按時到達）。
擁擠卻暢通的紐約交通
紐約作爲美國第一大城市，擁有700多萬人口，但汽車擁有量卻達到了800多萬輛，在這樣一個環境中開車其緊張程度是可想而知的。然而跟國內很多大城市的擁堵相比起來，在紐約開車還算是順暢的。
公共交通24小時運營
美國號稱是“汽車輪子上的國家”，然而紐約卻是少數幾個沒有私人汽車也能方便出行的城市之一。
紐約擁有世界上最長的地鐵線路，由市中心曼哈頓發散覆蓋了紐約5個行政區的絕大部分區域；約五百個地鐵站遍佈全市，而且24小時運行。紐約的公交系統也非常發達，共有兩百多路、全長3000多公里的公交車晝夜運行，充分彌補了地鐵未能照顧到的“細節”地區。在紐約乘坐出租車也很方便。清一色的黃色出租車隨處可見，且價格便宜，司機也很熱情。
單行道減少交通事故
紐約的街道大多都很狹窄，窄到擡頭只能看見窄窄的一條天空，而且街區衆多，紅綠燈平均兩百多米就有一個。然而紐約市交通部門最大限度地利用街道佈局網狀排列、街與街之間距離不遠的特點，確定大多街道單向行駛，從而有效地減少了相向行駛發生事故的可能性。從20世紀20年代開始，紐約大多數街道就已開始實行單行線，每相鄰的兩條街道方向相反，每隔七八條街道會有雙向行駛酌主幹道，這樣駕駛者可以根據路況選擇不同的駕駛路線，以免長時間堵在一條路上。
駕駛者素質較高
在紐約開車講究“路權”，即行人路權優於車輛、直行車輛路權優於併線車輛等等，駕駛者一般都會嚴格遵守這些規則。紐約專門用於拍攝違章車輛的攝像頭並不多，但是即使是在安全的情況下，也很少有車輛闖紅燈違章行駛。
